谁能想到!维斯塔潘比汉密尔顿先开着法拉利夺冠了!

作为车迷口中的“汽车人”,维斯塔潘对于赛车有着超乎寻常的热爱,前几周他参加了纽北耐力系列赛的第7轮比赛,并成功获得了纽北A级赛照。这周末在阿塞拜疆大奖赛和新加坡大奖赛的间隙,维斯塔潘又抽空驾驶着法拉利296GT3拿到了纽博格林4小时耐力赛的冠军!

此前,维斯塔潘在练习赛中就已经打破了纽北耐力系列赛的正赛单圈纪录,并超过了两秒多。到了排位赛,作为GT3组别的新人,在赛道条件并不是很理想的情况下,他的第一轮飞驰圈就领先了第二名24秒。遗憾的是,之后的飞驰圈维斯塔潘都遭遇了慢车,因此最终屈居第三。

当正赛灯亮起跑的瞬间,F1王者的统治力便瞬间释放。维斯塔潘一路拉开与6号福特野马GT3的差距,建立起绝对领先。等到第14圈结束交车给队友克里斯・拉勒姆时,他已经握有1分02秒的巨大优势。不仅如此,他还做出了全场最快单圈7:51.514,这个成绩与这条赛道纪录相比,也仅差不到2秒。
车手交换之后,拉勒姆的任务就只剩把赛车顺利开到冲线。刚开始也很顺利,但是之后他分别遇到了两次需要减速的Slow Zone,导致第二名的对手追了上来。但多亏了维斯塔潘创造的优势,拉勒姆还是毫无悬念地率先冲过终点线,赢得了比赛!

赛后接受采访时,潘子难掩激动地说道:“太爽了!赛车在前几个赛段表现还是很出色,这一点排位赛时我就知道了。虽然排位赛运气差点儿,但正赛应对车流时一切都还算顺利,而且前两个赛段我没犯什么大错,第一次在这儿夺冠真的很开心!”被问及是否有意向参加24小时耐力赛时,他说道:“我当然想参加24小时耐力赛,至于明年能不能成还得看情况。但不管怎样,我们还需要多积累经验,这是肯定的。”
是应该开心,毕竟谁也没想到,维斯塔潘比汉密尔顿先开着法拉利夺冠了,这也让他成为了2025年目前为止唯一一位驾驶法拉利赢得过正赛的F1车手!

不过,回到F1赛场后,维斯塔潘想要上演大翻盘,拿下自己的第五个世界冠军头衔将是一项艰巨的任务,但机会不等于零,万一呢?
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